Season 1 : Final

Nous sommes bien rentrés ; et miracle, la 4L aussi !


Le retour s'est très bien déroulé, nous avons réussi à monter dans le premier bateau qui devait partir de Tanger à 15h30 (on est partis à 7h de Marakech, et notre 4L en grande forme à rattrapé beaucoup d'équipage sur la route). Notre ferry est parti à 16h, et on a appris dans la soirée que le second ferry qui devait partir à 16h30 est parti à 20h, "on n'est pas les plus malheureux", les bateaux 3 et 4 étaient programmés à 17h30 et 18h30, les équipages arrivés en dernier à Tanger n'ont sans doute pas beaucoup dormi.


Nous avons fait quelques kilomètres après avoir débarqué à Algeciras, vers Séville pour éviter les montagne du nord de Madrid (en voiture on ne se rend pas compte que ça monte, mais en 4L on perd tout de suite deux ou trois heures...). Pour la nuit nous nous sommes arrêtés à coté d'une station-service quand on a senti que l'on fatigait un peu trop, vers 23h ; le gérant n'a heureusement pas appelé la police et on a pu dormir tranquillement jusqu'à 6h.


Nous avons ensuite beaucoup roulé pour aller dormir lundi soir à Poitiers chez Lucas, un ami de Louis (encore merci, c'était beaucoup plus agréable que le béton espagnol :-) ). La voiture nous a fait un peu peur vers midi, elle perdait de nouveau de la puissance : au hasard on a quand même essayé de régler la seule chose qu'on a appris à faire en mécanique (enfin presque...) : les vis platinnées ; et miracle la 4L a retrouvé son ronronnement si agréable ! (""ronronnement"", à 10m de la voiture au ralenti, pas à 120, quand tout vibre dans la voiture au point de ne plus pouvoir lire les indications du portable attaché au pare-brise qui sert de GPS (se perdre c'est marrant une semaine, pas tellement plus...).


Dernier jour départ à 6h30, on ne change pas les bonnes habitudes, et nous sommes arrivés tranquillement à Paris vers 10h, juste le temps pour Louis de filer jusqu'à Rouen pour aller en cours à  13h30 (Arthur avait aussi cours à 13h30, mais on a beau critiquer l'isolement du plateau de Saclay, Palaiseau ça reste moins loin que Rouen, la marge était un peu plus large pour lui (et il était en cours mardi après midi, arrêtez avec ces remarques déplacées enfin !)).


Voilà, le 4L Trophy c'est fini, ça restera une expérience exceptionnelle. Le retour à la vie civile est un peu violent : tous les problèmes mécaniques occupent tellement l'esprit qu'on prend vraiment des vacances. Certains diraient qu'une semaine à bricoler toutes les nuits, à conduire sur les cailloux toute la journée et tout ça en dormant (un peu) sous tente, c'est pas des vacances ; essayez, vous verrez !


Nous voulons remercier une nouvelle fois tous nos sponsors, et toutes les personnes qui nous ont aidés ; sans vous nous n'aurions pu concrétiser cette aventure !  Les fournitures scolaires acheminées à Mergouza (plus de 82 tonnes en tout cette année), la rencontre avec les enfants et la magnifique semaine qu'on a vécue au milieu du désert marocain c'est grâce à vous ! De plus, deux projets vont être mis en place très prochainement grâce aux dons qui ont été faits :
- La construction d'un mur d'enceinte dans l'école du Ksar Dahbia qui permettra aux enfants d'être en sécurité tout au long de la journée
- La création d'un espace vert au sein même de l'école (un jardin) afin de rendre la cour moins aride

Nous terminons cette aventure avec des images plein la tête et de très beaux souvenirs !


Merci à :
 La Caisse d'épargne d'Ile de France et à Thomas Levet et Élena Berkovitch pour leur soutien,
 La mairie de Neuilly-sur-Seine et à Monsieur le maire pour son aide malgré le retard de notre demande,
 Enio,
 Décathlon,
 La fondation Roux de Bézieux,
 Le groupe Scouts de Guides de France de Saint Pierre de Neuilly,
 La librairie du Lycée,
 Rouen Business School et le bureau des élèves de Polytechnique,
 Maman :-)